这仅是去年年底火爆行情的余波

（来源：新华网 ）

　　社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英指出，在北京之后芯片，其它一线城市地方政府今年也可能出台汽车限购、限用政策，从而导致车市大降温。中国汽车技术研究中心主任赵航认为，“车市甚至会出现负增长，范围在10%以内。”

　　作为官方汽车机构的中国汽车工业协会预计，今年车市的增长速度为10%-15%。“主要是受购置税优惠等多项促进政策已经退出，北京市限购政策的示范效应聚光镜，以及用车成本将有所增加等影响。”中汽协认为，这些因素都将给今年车市带来不利的影响。

　　乘联会秘书长饶达表示，在刺激汽车市场的财政补贴政策退出的第一年共聚焦我国机床工业从零起步，多数国家都会出现汽车销量环比和同比均降的局面，然而我国1月销量依然大增。他认为，这仅是去年年底火爆行情的余波，并不意味着市场向好。

　　昨日，全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)公布的Zui新统计数据显示显微镜销售，1月我国乘用车销量为115.23万辆，环比下降9.0%细菌，但同比依然达到两位数，增长了17.9%。但业界普遍认为显微镜光源，从2006年以来高达20%以上的汽车市场增幅有望在今年终止分辨率。

　　统计显示，1月国内轿车共销售965238辆新车，同比增长12.6%；MPV销售46100辆检测显微镜，同比增长27.7%显微镜报价；SUV仍然是增量冠军，增幅达66.6%，销量为140935辆。

　　优惠政策退出将影响增速

　　专家称销量大增并不意味市场向好

　　咨询机构罗兰贝格甚至预测2011年增幅将降至15%。多家车企公布的全年产销目标都比较谨慎。其中日产、丰田、本田汽车公布的销量计划增幅均在15%以内。